Эксплуатационная длина первой линии составляет 10,32 км. На линии расположено семь станций:
«Проспект Победы» (тат. Җиңү проспекты), «Горки» (тат. Горки), «Аметьево» (тат. Әмәт),«Суконная слобода» (тат. Сукно бистәсе), «Площадь Габдуллы Тукая» (тат. Габдулла Тукай Мәйданы), «Кремлёвская» (тат. Кремль) и «Козья слобода» (тат. Кәҗә бистәсе). В систему объектов метрополитена входят также электродепо и инженерный корпус.
Общее время движения по линии составляет около 16 минут. После пополнения первым составом «Русич» с февраля 2011 г. интервал движения в часы пик при пяти поездах — около 8 минут, вне часов пик при четырёх поездах — около 9,5 минут. После пополнения ещё двумя составами с весны 2011 г. интервал в часы пик при 6 поездах должен составить 6 минут. Средняя скорость движения — 48 км/час, наивысшая среди метрополитенов России и СНГ. Скорость движения поездов на всём участке 80 км/час.
Метрополитен работает с 6:00 до 23:00.
В метро используются однодневные смарт-жетоны и бесконтактные смарт-карты метро и транспортная карта на несколько поездок (в том числе как месячные проездные). С 10 декабря 2010 года стоимость одной поездки составляет 15 рублей по смарт-жетонам, 13 рублей по «электронному кошельку» транспортной карты, от 12 до 14 руб.по проездному билету на БСК. Действуют единые социальные проездные.
В метрополитене все указатели написаны на двух языках — татарском, русском, а объявления станций на трёх, включая английский, которые на время универсиады планируется ввести также на всём транспорте города Казани. Помимо информаторов, в вагонах установлены рекламно-информационные мониторы. Над входами в наземные павильоны и на столбах у спусках к вестибюлям установлены подсвечиваемые в тёмное время круглые символы-логотипы казанского метро с серым фоном и зелёной буквой «М». Логотипом предприятия «Метроэлектротранс» является красная буква «М» в зеленом обрамлении обрамлении, напоминающем своды тоннеля.
Значительную роль в оснащении Казанского метрополитена играют системы интеллектуальной инженерии. Безопасность движения пассажиров организована при помощи средств видеонаблюдения, охранной системы сигнализации и контроля доступа, противопожарной системы, а также особого комплекса обнаружения взрывчатых и наркотических веществ.
Станция «Аметьево» — надземная, расположена на метромосту и имеет переход на одноимённую железнодорожную платформу для пригородных электропоездов. Остальные станции —подземные, мелкого заложения.
Казанское метро признано самым безопасным в России. На станции «Проспект Победы» есть полный комплекс, предназначенный для досмотра пассажиров и багажа, включая рентген-интроскопы наподобие устанавливаемых в аэропортах и абсолютную новинку казанских транспортников – сканер «Homo Scan», позволяющий за пять секунд провести полный досмотр пассажира. Вход на станцию контролируют не только несколько рамок металлоопределителей, а также приборы по обнаружению взрывчатых и наркотических веществ. Также в казанском метро существует единственный в России объединенный центр диспетчерского управления, который включает в себя поездного диспетчера, диспетчера электромеханических устройств и диспетчера электроснабжения. Планируется совместный с МЧС и МВД диспетчерский центр «ОКСИОН». Леонид Бершанский назвал казанский метрополитен уверенным лидером среди всех региональных метрополитенов России по части внедрения системы комплексной безопасности на транспорте.
Комментариев нет:
Отправить комментарий